​宁芜铁路扩能改造项目开工建设！

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12月8日，宁芜铁路扩能改造开工动员会在南京召开，标志着该项目进入开工建设阶段。江苏省委常委、南京市委书记韩立明，副省长储永宏，国铁上海局集团公司董事长侯文玉，省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉，省交通运输厅党组书记吴永宏，省铁路集团董事长常青，南京市委常委、副市长邢正军，省铁路办总工程师史国刚，马鞍山、芜湖市政府相关负责同志出席开工动员会。

宁芜铁路北起南京枢纽南京东站，经南京市沧波门、古雄等站进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，南至芜湖枢纽芜湖东站，目前日开行列车39对（客运列车13对，货运列车26对），为客货共线的单线非电气化铁路。

国铁集团、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复的可研报告显示，宁芜铁路扩能改造项目将对南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路进行外迁，对线路进行电气化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求对部分路段进行改线。

改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路,全长102 公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。

实施宁芜铁路扩能改造，是落实“生态优先、绿色发展”理念、推动长江经济带高质量发展的具体举措。南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音干扰、污染排放、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又将打通城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

（省铁路办 宁交）

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